حل ت10 ص49
ـ القوى المؤثرة على البرميل:
الثقل p
قوة رد فعل السطح على البرميل F_(S/)
قوة دفع أيوب F_(Y/)
قوة الاحتكاك المحرك F_(S/C)
حل ت11 ص49
ـ مراحل حركة السيارة:
المرحلة الأولى: [0s ,5s]
المرحلة الثانية: [5s ,10s]
المرحلة الثالثة: [10s ,12.5s]
ـ تفسير تغير السرعة في كل مرحلة:
المرحلة الأولى: تتغير السرعة بالزيادة لأن قوة دفع المحرك للسيارة أكبر من القوة المقاومة للحركة.
المرحلة الثانية: تبقى السرعة ثابتة لأن قوة دفع المحرك للسيارة تساوي القوة المقاومة للحركة.
المرحلة الثالثة: تتغير السرعة بالنقصان لأن قوة دفع المحرك للسيارة أصغر من القوة المقاومة للحركة.
حل ت12 ص49
سبب وجود أجنحة أمامية و خلفية لسيارات السباق السريع:
لزيادة قوى الالتصاق و التماسك بين الأرض و العجلات (زيادة الاحتكاك المحرك)
فيسهل انطلاق السيارة و الوصول إلى السرعات الكبيرة.
حل ت13 ص49
سبب علق السيارات عادة في الرمل و الوحل:
التماسك ضعيف بين الأرضية الرملية و العجلات، فيكون الاحتكاك المحرك ضعيفا أو منعدما فتبقى العجلات تدور في مكانها و لا تنطلق
حل ت14 ص49
تصمم سيارات السباق السريع بشكل يجعلها غير معرضة كثيرا للقوى المعرقلة للحركة، كمقاومة الهواء لها، و بذلك تكون سرعتها عالية.
حل ت15 ص49
المكعبات التي تكون أسرع:
1 ـ المكعب الذي سطحه مغلف بالبلاستيك
2 ـ المكعب الذي سطحه خشب
3 ـ المكعب الذي سطحه مغلف بالبولسترين.
4 ـ المكعب الذي سطحه مغلف بالجوخ
النتيجة التي توصل إليها الإخوان:
تزداد السرعة بنقصان قوة الاحتكاك بين السطحين.